Det finns många orsaker till varför Terhi kallar sin nya båt Saiman Sunwind för ekologisk. Eftersom motorn drivs på el uppstår inget buller. Den producerar heller inte utsläpp och medför inga direkta bränslekostnader, annat än vad batteriladdning eller nyinköp av batteri kostar. Enligt beräkningar som Terhi har gjort skall batteriet klara av ungefär tre timmars oavbruten körning. Denna tidsuppgivelse är dock justerbar beroende på körning och sjögång.

Energikällan för motorn är solen. Solpaneler är placerade på bettarna i båten. Panelerna är kopplade till batteriet som driver motorn. Inget fossilt bränsle används.

Dubbelt skrov

Själva skrovet består av ABS-termoplast. Detta är en plasttyp som kan återanvändas. Enligt Terhis hemsida återanvänds även plastester som uppstår vid tillverkningen av båten. Polyuretanskummet som används innehåller inga farliga CFC-föreningar som skadar ozonlagret.

Skrovtypen för den ekologiska båten är den samma som till Saiman. Det är en båt främst avsedd för rodd. Skrovet är en så kallad dubbelskrovskonstruktion eller så kallad sandwichskrov.

På marknaden

Det finns även andra motorbåtar som drivs med hjälp av solpaneler på marknaden. GreenWave 515 ESR som tillverkas av Greenwave boats, drivs både med solceller och med hjälp av ett litet vindkraftverk. Under Ålands sjödagar 2004 fanns en solmotorbåt på plats för visnig och provturer. Den väckte uppmärksamhet för sin tysta gång.

Saiman Sunwind är den första serietillverkade motorbåten som drivs av solceller. Modellen har släppts i år och säljs nu på Båt- och fritidsvaruhuset i Mariehamn.

sofie.norrlund@nyan.aland.fi

tfn 528 464

jonas.edsvik@nyan.aland.fi

tfn 528 470

Mera information finns på

www.terhi.fi

www.greenwave.nu/