Konbaneracet på Mariehamns flygfälts parkering inleddes med regn vilket bidrog dåligt fäste på asfalten, men snart kikade solen fram mellan molnen och pressade tiderna i de olika klasserna. Framhjulsdrivna, bakhjulsdrivna samt fyrhjulsdrivna bilar drog sina reopr runt banan som satte förarkunskaperna på prov.

Medarrangören Micke Mattsson var med och tävlade i den fyrhjulsdrivna klassen med sin Subaru Impreza GT. Han tycker tävlingen är både rolig och nyttig.

– Man lär känna sin bil och får köra av sig lite. Det är betydligt roligare att köra än vad det är att se på, intygar han.

Hans bil innehåller en boxermotor som i orginal har 218 hästkrafter.

• När har man nytta av det på de åländska vägarna?

– När man ska iväg i korsningar och i omkörningar, säger han med ett leende.

När Nyan träffar Kenneth Finnäs har han just klarat av banan på 1.08,22 minuter med sin fyrhjulsdrivna bil. Snabbast dittills.

– Det trodde jag inte, jag var så arg ett tag, det borde ha gått mycket fortare, säger han.

Han deltog utom tävlan då bilen inte är registrerad för gatukörning och innan tävlingen var över hann han pressa ner tiden ytterligare, till 1.06,18. Bilen är onekligen kvick.

– Klassen och bilen kallas Lo cost, en replik på gamla lotus super 7 som Colin Chapman byggde på 1960-talet, beskriver han.

Finnäs bil är helt hembygd och har omkring 700 byggtimmar bakom sig.

– Jag har kört racing i många år och tänkte att om andra kan bygga, varför skulle inte jag kunna? Nu har jag startat en klass och det här är den första i Finland. I dag är det 6–8 bilar med och kör, och kanske ett 20-tal som håller på och bygger.

Billigt nöje

Under huven sitter över 100 hästkrafter i en Fiat 1600-motor i.

– Det är en skitkul grej och jämfört med andra racingklasser är det här jättebilligt! Jag har haft den i ungefär fyra år, men man blir aldrig klar med en sån här bil, säger han.

Initiativtagaren till konbaneracingen, Rikard Järvinen, vinkar iväg bilarna i starten. Tankarna kring tävlingen väcktes för länge sedan.

– Det började med att vi var några som tänkt att vi skulle åka till Kumlinge flygfält och köra. Tiden gick, och när vi till slut ringde visade det sig vara oljegrus där. Men så kläckte någon idén om att vi kanske kunde vara på Mariehamns flygfälts parkering, beskriver han.

Bra komplement

Trots mycket pappersjobb och många telefonsamtal, gick det smidigt att få alla tillstånd då alla han pratat med varit positiva och hjälpsamma.

– Det här ger en förarutveckling, du lär dig att köra bil. Alla kan köra 90 på rak väg, men vi gillar när det svänger, konstaterar Järvinen och fortsätter:

– Det ger ett bra komplement till street racet, där handlar det om hästkrafter, här är det mycket mer; som väghållning.

Vem som helst med registrerad bil är välkommen att ställa upp i tävlingen.

– Har du en bil och en hjälm är du välkommen.

• Så det blir en fortsättning?

– Det hoppas jag verkligen. Och nästa gång tänker jag vara med och köra själv!

MALIN TILLSTRÖM

malin.tillstrom@nyan.ax

foto@nyan.ax