Holland, Tyskland och Storbritannien har satsat offensivt på sin sjöfart och har fått nya handelsfartyg, ökad sysselsättning och ökade nationalinkomster. Det här måste också vara Finlands väg, säger Wallin.

– Det är fel att anklaga finländska rederier för att tillgriper utflaggning och andra egna metoder som svar på den ökande konkurrensen från till exempel Sverige.

– Istället bör vi snabbt gå över till en offensiv sjöfartspolitik. Nästa regering måste i sitt program förbinda sig till att öka sjöfartens konkurrenskraft. Åtgärderna är tonnageskatt och ett reserveringssystem för fartygsanskaffningar, säger Wallin.

Återbäring

Ett beslut som enligt Wallin kan fattas omedelbart gäller återbäringen av manskapets lönebikostnader till arbetsgivarna.

– Ett förslag om en 94-procentig återbäring av bikostnaderna har varit färdigt att avges i över ett år. Detta skulle egentligen bara innebära att en tidigare överenskommelse blir uppfylld. Hittills har förslaget stoppats av helt obegripliga orsaker. Nu bör vi fatta beslut om saken före årsskiftet. Vi behöver inte en enda självförvållad utflaggning till, sade Wallin i Helsingfors i tisdags. (ht)