Projektet Scandinavian Islands, se www.scandinavianislands.com, är ett Interreg IIIA projekt vars målsättning är att skapa hållbar turism som bygger på de natur- och kulturvärden som finns i skärgårdsregionen från Finland till Sverige.

Hur processen med verifiering och kvalitetssäkring går till har jag beskrivit i en tidigare artikel, men processen finns även beskriven på nämnda webbplats.

Turism är något som har funnits väldigt länge, även på den gamla Romartiden turistade man runt i Medelhavet. I dag är det världens snabbast växande näring som skapar jobb i glesbebyggda områden och erbjuder ungdomar en inkörsport i arbetslivet.

Den snabba tillväxten är inte enbart av godo utan har också lett till slitage, klimathot och sexuellt utnyttjande av barn mm samt en kommande oljebrist. En sak är dock säker, människor kommer att vilja resa än mer i framtiden, men sättet att resa på och reseströmmarna kan ändra.

Projektet Scandinavian Islands ligger helt rätt i tiden pga tre faktorer, det vill säga EUs gemensamma turistpolitik, hållbar turism och nya marknader. Låt oss titta närmare på dem.

EUs gemensamma turistpolitik bygger på samordnande åtgärder där olika regioner samarbetar för att göra områden mer synliga och mer attraktiva.

Hållbar turism, som är en hörnsten i EUs turistpolitik, uppkommer då natur- och kulturvärden bevaras samtidigt som företag kan tjäna pengar på att visa dessa åt besökare. Detta skall ske i samråd med myndigheter som hjälper till med information och i gengäld får input tillbaka gällande olika inventeringar av t.ex. fisk- och fågelbestånd. Gemensamma platser för sophämtning, grillplatser m.m. gör att slitaget i naturen minskar trots att besöken ökar. Utbildning, ökad kompetens och ett annat sätt att tänka hos företagen ger en ny plattform att bygga hållbara produkter på. För att kunna vara hållbar behöver företagen tjäna pengar och det måste ske genom längre säsong och nya marknader.

I Europa finns det 459 miljoner tänkbara kunder i vår absoluta närhet och intressant är att klimathotet driver på en utveckling som kan bidra till framgång för området Scandinavian Islands.

Flyget kan i dag tanka bränsle utan skatt, vilket inte är hållbart i längden och i en snar framtid måste myndigheterna införa skatter eller utsläppsrätter för att på det viset tvinga flygbolagen till ny teknik med högre priser, större plan och bränslesnålare motorer som följd. Det faktum att flygplanen släpper ut avgaserna högt uppe i atmosfären kan bidra till en allt snabbare växthuseffekt.

Eftersom länder börjar handla med utsläppsrätter kan vi även applicera detta på oss som privatpersoner.

”En person kan inte bidra till mer än 1,5 ton koldioxid per år för att mängden växthusgaser i atmosfären ska upphöra att öka. Om man räknar att en person i genomsnitt behöver tre fjärdedelar av denna summa för hushåll och värme kvarstår 400 kilo koldioxid för transportbehov. En flygresa från Europa till Amerika tur och retur motsvarar de avgaser som en genomsnittlig bilägare släpper ut på sex år. Detta motsvarar cirka tio års utsläpp enligt ”transportbudgeten”.(Har flyget någon framtid? Ljung, Naves, Goude, Johansson)”.

Vi måste hitta alternativa sätt att resa på enligt detta tankesätt. Med fokus på den debatt som pågår i brittiska medier angående klimathot och flygresor kan man anta att det snart finns en massa människor som ser sig runt enligt uppmaning om att turista i Europa och då finner Scandinavian Islands som nytt resmål dit de kan ta sig med tåg, båt och buss. Fritidsresor är ett bra exempel då de har börjat erbjuda tågcharter till Italien vilket har blivit en succé.

Så låt oss då anta att alla de människor som väljer att avstå från flyget p.g.a. miljömässiga skäl istället beger sig till Medelhavet med tåg för att uppleva sol och bad och till Scandinavian Islands för att upptäcka natur och äventyr.

På Åland har sex företag påbörjat den hållbara resan mot framtiden med Scandinavian Islands projektet och de kommer att agera ”case studies” under hösten då fler företag skall engageras. Åland är navet i Scandinavian Islands och Stockholm kommer att agera dynamo genom att locka och skicka vidare tågresenärer från Europa ut i vår underbara skärgård året runt.

Med Scandinavian Islands har Ålands Turistförbund det perfekta redskapet att nå ut till andra marknader än våra närmarknader till rimlig kostnad.

Målsättningen är att skärgårdsområdet som vi lever i skall bli lika känt som Alperna under namnet Scandinavian Islands.

Richard Johansson

Projektledare Åland

i Scandinavian Islands