Söndagen den 19 augusti gör Eckerölinjens trotjänare ms Roslagen sin sista tur i det åländska rederiets regi. Som så många andra som börjar bli lite till åren, kommer hon sedan att flytta till lite varmare breddgrader och börja segla runt i den grekiska övärlden.

För att ge fartyget ett hedervärt avsked kommer tre svenska fartygsentusiaster att i dag rigga upp en utställning om ms Roslagen och de andra papenburgarna, som den här serien av fartyg byggda i Papenburg kallas. Utställningen kommer att kunna beskådas ombord på Roslagen under de två återstående veckorna av färjans tid på Ålands hav.

Fartygstokiga

En av de tre utställningsarrangörerna, Micke Asklander, driver också en hemsida om fartyg, www.faktaomfartyg.se. Sajten öppnades 1997 och har under de gångna tio åren lyckats arbeta sig upp till en imponerande omfattning.

– Men i motsats till vad många tror har jag ingen som helst anknytning till sjön – jag jobbar som lokförare, säger han.

Vad får då tre svenska killar att intressera sig så för åländska fartyg?

– Vi är fartygstokiga helt enkelt! Och det finns faktiskt ganska många som är lika tokiga som vi, skrattar Olav Klemets, den andra av de tre eldsjälarna.

– Själv blev jag intresserad av finlandsfärjor redan som sexåring när vi flyttade från Österbotten till Sverige.Och nu kan jag inte vara annat än intresserad eftersom jag bor i Åbo men jobbar i Stockholm. Jag tillbringar ofrånkomligen ganska mycket tid ombord på färjorna.

Gillar inte Ålfen

Olav Klemets favoritfärja bland fartygen som trafikerar Östersjön är faktiskt just Roslagen.

– Och Birger Jarl. Jag gillar de lite äldre färjorna. Men kanske inte Ålandsfärjan, den känns inte så välplanerad som många andra jämngamla färjor. Det blir fort trångt ombord. Men å andra sidan gillar jag att det börjar gunga ombord på den vid minsta lilla vågskvalp. Ålandsfärjan har ett skönt och ganska mjukt gung, det är gemytligt.

Utställningen omfattar både bilder och historik om fartygens göranden och låtanden från det att de lämnat varvets fartygsvagga och fram till idag. Totalt finns det nio papenburgare i trafik, varav sex ursprungligen byggdes för Viking Line (Apollo, Diana I, Viking I, II, IV och V) och de övriga tre systerfartygen för rederier i Mexiko där de fortfarande tuffar runt.

De tre fartygsintresserade herrarna kommer också att finnas på plats under Roslagens sista resor för Eckerölinjen och berätta både anekdoter och historia om fartygen.

lina.antman@nyan.ax