Med vetskap om att tidningscitat kan vara inexakta, vill vi ändå bemöta Quickly Tvättcentralens VD Bert Hellmans (BH) uttalanden i Nya Åland 7.11.07. Orsaken är främst bolagets bristande kommunikation.

Trots brev och e-post, både till Quickly och till de nya ägarna Comforta Ab, har vi inte fått någon respons eller information om företagets intentioner sedan den 4.9.07, då vi ringde upp BH. Vid detta samtal fick vi höra att truck- och handtransporterna med skramlande metallhäckar på gården skulle försvinna under höstens lopp, eftersom en hiss då skulle installeras på insidan.

Nu läser vi i tidningen att hissen skall levereras först i februari. BH ursäktar det med ”det går ju inte att få det gjort över en natt”. Vi har aldrig begärt att någonting skall ske över en natt. Men faktum är att Comforta köpte upp Quickly redan i december i fjol, och innan Quickly i våras utvidgade sin verksamhet till det dubbla, hade det funnits många nätter och gott om tid att fundera ut en fungerande logistik. Här har man gjort det bakvända. Man körde igång med buller och bång, till att börja med t.o.m. i tre skift veckans sju dagar. Och först efter påtryckningar från grannar och miljöinspektionen, började man fundera på logistiken.

”Vad gäller lastbilarna är det inte mycket Quickly kan göra.” Nej, företaget har genom att utvidga sitt trafikområde kommit så nära bostadsområdet att det numera kan vara omöjligt att få bort det markburna bullret. Men man kan låta bli att ha trafik från sextiden på morgonen, till närmare tolv på natten. Och man kan låta bli att ha bilarna på tomgångskörning i 10-30 minuter.

Quicklys miljötillstånd anger dessutom att bullernivån får vara max 45 dB från 21 på kvällen till 8 följande morgon! För ett företag som är svanenmärkt (Comforta) och som på sina hemsidor säger sig ta alla miljöaspekter i beaktande, borde det vara självklart att ta sitt miljötillstånd, och den påverkan företagets buller har på miljön, på allvar.

Människan är i högsta grad en del av miljön och det är välkänt vilka effekter sömnbrist och stress har på hälsan. För vår del har vi nu under sex månaders tid nästan aldrig fått en hel natts ostörd sömn, då bullret och vibrationerna är så kraftiga att vi vaknar gång på gång, trots att vårt sovrum inte är beläget mot Quickly och trots stängda dörrar och fönster. Också dagtid är dessa störningar oerhört stressframkallande.

”när […] truckkörandet upphör får man se om det fortfarande krävs ett bullerplank.” På grund av trafikområdets placering och den täta tunga trafiken med påföljande ljud från lossning och lastning, är vi övertygade om att ett sådant kommer att behövas även när trucktrafiken så småningom upphör.

Vi anser att ett bullerplank, som åtminstone borde dämpa det luftburna bullret, är det minsta företaget kunde göra för att i någon mån kompensera den prövning vi nu har varit utsatta för under lång tid och som hade kunnat undvikas genom bättre planering. Vi borde inte tvingas vänta ytterligare flera månader. En sådan jättekoncern som Quickly numera tillhör, har nog råd med denna investering i goodwill.

Vi undrar också på vilket sätt ”man får se” om det krävs ett bullerplank? Genom ljudmätningar i februari/ mars? Vi har förstått att efterfrågan på tvättjänster är störst under sommarsäsongen. Vilka garantier har vi för att eventuella ljudmätningar som görs på vintern kommer att motsvara ljudet från verksamheten under högsäsong? Den gångna sommaren var i det närmaste totalförstörd för oss då det inte gav någon avkoppling att vistas utomhus. Att sova med öppet fönster var omöjligt.

Vi vill till slut tillägga att det aldrig var några problem oss grannar emellan innan Comforta Ab tog över. Den mängd buller, som tidigare nådde oss från Quickly, var acceptabel med tanke på att vi bosatt oss på ett planerat bostadsområde i närheten av en småindustri. Statusen på vårt hus är fortfarande ett egnahemshus, helt i enlighet med gällande stadsplan, men huruvida Quicklys status efter utvidgningen fortfarande är en småindustri, är en av de frågor vi har bett byggnadsnämnden och stadsstyrelsen avgöra.

Med detta menar vi att den förändring som har skett, inte har orsakats av oss, utan att vi, som passiv part i det uppkomna problemet, oskäligt drabbats.

Sonja Nordenswan & Niclas Stjärnfelt