Mathias Sjöström har en fast hand och en fast blick. Han verkar vara lugnet själv. Lugn och tålamod behövs också i alls yrke.

– Lugn är nog bra att vara, men jag har faktiskt alla tre pedalerna i dubbel uppsättning, säger han.

Bättre blinka

Mathias Sjöström själv körde lastbil i 14 år innan han började en tvåårig utbildning till trafikskollärare i Västerås. Under studietiden gjorde han sitt slutarbete om skillnaderna i trafikreglerna mellan Åland och Sverige. Ett år som bilskolelärare i Norrtälje gav också erfarenhet.

Massor av detaljer skiljer de olika trafikkulturerna åt.

– En sådan sak är placering efter sväng. I Sverige får man välja fritt, här heter det att man ska ta det körfält som är närmast.

I Stockholm har man mera bråttom. Men kör det ihop sig är man smidigare på att lösa situationen.

Enligt Mathias Sjöström är ålänningar mer måna om att hålla på sin rätt. Och vi är duktiga på högerregeln.

– Och jag tror vi blir bättre och bättre på att blinka!

Halka och mörker

Som nyetablerad erkänner han att det gått lite trögt att komma i gång.

– Det är kanske inte rätta årstiden. Men å andra sidan är det bra att träna både halka och mörker just nu.

• Kan du erbjuda lägre priser?

– Nej, egentligen inte. Det är en massa gånger man ska ha både teori och praktik, så körkortet blir ganska dyrt för de flesta.

Enligt bestämmelserna ska varje elev få 19 körlektioner och 20 teorilektioner innan det är dags att försöka köra upp.

– Det är väl bara så att ingen vill jobba gratis.

• När man ska köra ut efter att ha stått parkerad vid vägkanten börjar åländska bilister blinka genast. I Sverige lär man sig att vänta tills det blir fritt bakåt.

– Det är sant. Där är också en skillnad i trafikkulturen. Jag lär mina elever att vänta med att börja blinka tills det är fritt.

KIKI ALBERIUS-FORSMAN

kiki@nyan.ax