Är det stadsplanerarens våta dröm med 30 kilometer i timmen som bashastighet innanför stadsgränsen som håller på att uppfyllas? Är verkligen vi här på Åland så dåliga bilförare att vi inte kan anpassa farten efter omständigheterna utan ska ständig vara begränsade till max 30 kilometer även på öde gator?

30 kilometer i timmen är sakta men kanske tanken är att man inte ska köra bil utan även att föraren kan åka med och se sig omkring? Infartstrafiken till centrum från Kantarellen kunde gott höjas till 70 kilometer i timmen för där tillåts varken fotgängare eller cyklister och 20 av dygnets 24 timmar är det mycket lite trafik. Polisen har ingen möjlighet att bortse från 30 skylten då man kör 50 på en öde gata.

Skulle vara intressant att veta vilka personer som varit med och röstat fram detta. Har dessa personer provat köra i 50 och upplevt den farten som skrämmande på öde stadsgator eller är det cykel och stadsbuss som är deras fortskaffningsmedel? De sägs att hastighetsbegränsningen är på prov men så heter det med det mesta ingen vill sätta namnet under. Alla kommer väl ihåg den tillfälliga bilskatten som ännu är kvarߪ.

Ja visst är de sant att konsekvenserna av en olycka är beroende av hastigheten men de viktiga i sammanhanget är väl att de inte händer olyckor? Är jag ute på promenad blir jag hellre passerad av en bil i 70 än påkörd av en som håller 30 och det tror jag de flesta håller med om. Det som är mycket viktigt är att det sker ett samarbete mellan cyklister, fotgängare och bilister. Skulle alla samarbeta i trafiken skulle säkerheten höjas betydligt. Om även den som ska gå över på övergångsställe såg sig för så skulle de krävas två misstag för att en olycka ska ske. Detta är direkt en fördubbling av säkerheten. Ja det är sant att lagen säger att bilföraren ska lämna företräde men det har man inte så stor glädje av då man ligger på vägen.

Ja tidens melodi är inget eget ansvar utan samhället tar hand om dig och beslutar vad du som enskild ska göra.

Anders Jansson