Det var i slutet av april som en anmälan gjordes till transportstyrelsen i Sverige gällande en flygning i Air Ålands regi. Bolagets dåvarande vd Jörgen Gustafsson hade brutit mot reglerna, genom att tillåta att ett blodprov på 15 milliliter togs ombord ett flygplan i smyg och flögs till Helsingfors.

Det är flygbolaget Avitrans Nordic ab som sköter flygningarna för Air Åland och de saknar för närvarande det specialtillstånd som behövs för till att frakta farligt gods, vilket innefattar bland annat blodprov.

Allvarlig sjukdom

Blodtransporten kom de åländska medierna till kännedom genom ett tips från allmänheten. När Nya Åland kontaktade Jörgen Gustafsson erkände han genast sitt handlande och motiverade det med att provet berörde ett mycket allvarligt sjukdomsfall som måste till Helsingfors så snabbt som möjligt.

Air Ålands nya vd Jan Eriks Sundberg berättar att man redan i september ifjol lämnade in en ansökan om att Avitrans skulle få transportera farligt gods. Han tror att den som tipsade tidningarna var väl insatt i Air Ålands och Avitrans verksamhet.

• Menar du att någon ville skada Air Åland som företag?

– Ja, det tror jag.

Även avsändare

Sedan den uppmärksammade blodtransporten har arbetet framskridit gällande ett tillstånd för transport av farligt gods. Tillstånd måste Avitrans söka för alla linjer, men tanken är att det endast ska användas på linjen Mariehamn-Helsingfors.

– Nu har vi kommit så långt att den 20 maj får vi en utbildare till Åland och då kommer all berörd personal att delta. Vi har bjudit in personalen från sjukhuset, eftersom även avsändaren av godset måste vara utbildad för att transporten ska godkännas, säger Jan Eriks Sundberg, som betonar att själva kunskapen om farligt gods redan finns hos både piloter och kabinpersonal.

Varför ej helikopter

Det är dock oklart när ett eventuellt tillstånd kan vara klart, och utbildningen är ingen garanti för att bolaget beviljas specialtillstånd.

– Det finns ju heller inget som säger att ett flygbolag som flyger mellan Åland och riket måste ha ett specialtillstånd för farligt gods. Det är stora kostnader för relativt små inkomster. För mig är det obegripligt varför inte sjukhusets egna helikoptertransporter används för dessa ändamål, men nu gör vi allt som det har ställs krav på oss om, säger Jan Eriks Sundberg, som berättar att han varit i kontaktat med alla berörda och meddelat att numera finns ingen möjlighet till undantag från reglerna gällande transporter av farligt gods ombord.

ANNA BJÖRKROOS

anna.bjorkroos@nyan.ax