– Programmet utarbetas i samarbete med andra ministerier, ämbetsverk och inrättningar. Kommunikationsministeriets tyngdpunktsområden är logistik och sjösäkerhet, säger trafikminister Anu Vehviläinen (c).

På Finska viken och Östersjön är ständigt cirka 1500 handelsfartyg i rörelse. De transporterar cirka 730 miljoner ton last. Ett haveri med ett stort tankfartyg kan leda till omfattande miljöskador.

I fjol transporterades det på Östersjön cirka 145 miljoner ton olja. Oljetransporterna väntas öka med hundra miljoner ton på fem eller sex år.

I det nya sjösäkerhetsprogrammet skriver man in de mål och åtgärder som Finland ska främja i det internationella samarbetet och genomföra på det nationella planet.

Lotstjänster utreds

Ministeriet har gett sjöfartsverket i uppdrag att utreda riskerna med språkförbistringen inom lotsningen. Bland annat ska man gå in på hur haverier kan undvikas då sjöfarare inte förstår lotsarnas varningar. De första resultaten väntas redan i mitten av september.

En arbetsgrupp vid kommunikationsministeriet utreder å sin sida hur lotstjänsterna kunde utsättas för konkurrens. I arbetet betonas att säkerheten och servicenivån ska upprätthållas.

Korsande sjöfart

Sjöfartsverket ska också göra en analys av den korsande sjöfarten på Finska viken. Analysen gäller särskilt de korsande kurserna för tankfartygstrafiken och färjorna mellan Helsingfors och Tallinn.

Under programarbetet diskuteras det också hur GOFREP, det obligatoriska rapporterings- och trafiksepareringssystemet på Finska viken, ska utvecklas. Systemet upprätthålls gemensamt av Finland, Estland och Ryssland.

Trafikseparering ska införas även vid Åland. Planerna måste dock fortfarande godkännas av sjösäkerhetskommittén vid den internationella sjöfartsorganisationen IMO. (FNB)