SAJ Instrument har nyligen tagit i bruk en ny och modernare logo som mera direkt visar vad företaget sysslar med, nämligen att mäta fartygs dynamiska läge och rörelser i sjön för att dels få ner bunkeråtgången och dels för att manövreringen på grunt vatten ska kunna ske säkrare och tryggare.

Själva systemet bygger på en grundidé som togs fram för många år sedan och som blivit en världsunik produkt. I dag är systemet en utvecklad, avancerad och intelligent helhetslösning som företaget levererar till varv och fartyg runt hela världen.

Ritningar på nybygge

I fredags hälsade Nya Åland på hos SAJ som länge huserat i Plastos före detta fabrik på Fabriksgatan på Klinten i Mariehamn. Vd Dick Jansson har redan ritningarna färdiga för det nya kontors- och produktionshus som snart ska byggas i Jomala Möckelö.

– Byggstarten blir antingen i höst eller i vår, berättar han.

Orsaken är större efterfrågan på produkterna och behovet av mera ändamålsenliga lokaler. Förståelsen för fartygshydrodynamiken har ökat hela tiden, och särskilt nu när bunkern blir dyrare och rederierna tvingas spara och minska bunkeråtgången.

I dag består personalen av fem personer, men målet är att bli fler, upp till tio-tolv anställda.

Kraven på dem som nyanställs är höga: Automationsingenjör med några års erfarenhet, nautisk bakgrund, vana att köra fartyg, kunskap inom fartygsdynamik, gärna sjöbefäl.

– Vi får se, kanske kan vi lyckas locka hem någon från sjölivet. Vi har tänkt rekrytera personal på Åland, i Finland och Sverige.

”Ett livsverk”

Grundidén till mätinstrumentet är en uppfinning som sjökapten Sven Arthur Jansson, pappa till Dick och hans bror Dan-Erik Jansson, i dag teknisk chef, funderade ut för länge sedan. Sönerna har varit med nästan sedan barnsben och har under årens lopp vidareutvecklat och förfinat produkten. I dag, när allt presenteras på flatbildsskärm, krävs mera mångsidig och intelligent mjukvara som kräver mycket utveckling vilket gör det svårt att kopiera.

– Ett livsverk och en jäkla utmaning. Hydrodynamik är ett svårt ämne, och för att vi ska kunna sälja produkten måste vi först kunna förmedla kunskapen om vad det handlar om.

Inuti enheterna gömmer sig elektronik och program som plockas ihop av olika komponenter inom företaget. Enheterna monteras på noga utvalda positioner i fartyget och informationen läses av i realtid på en skärm på bryggan. Systemkonceptet kan användas på alla typer av fartyg.

Allt görs i fabriken

– Vi utvecklar, tillverkar, installerar och servar vårt system som skräddarsys för varje fartygstyp. Vi är världsledande på mätnoggrannhet och totalkoncept, sammanfattar han.

Och undra på det – genom att man har information om fartygets dynamiska beteende kan man också anpassa fartygets trim och få vägledning om bästa möjliga läge för drift.

– Vi har fall där man kunnat öka farten med 1,5 knop med samma kraftuttag då det dynamiska läget anpassats, vilket medför en avsevärd bunkerbesparing på upp till tio ton per dag på ett stort fartyg. Det blir sköna sparslantar för rederiet.

Det blir många resdagar för båda bröderna, 150-200 resdagar per år ut i världen. Inte för att serva i första hand, eftersom systemen är driftsäkra och användarvänliga och sällan går sönder, utan för att installera dem på nya fartyg. Man åker också på mässor och försäljningsresor.

Mängder av fartyg

Hittills finns SAJ-systemet ombord på hundratals fartyg runtom i världen. Ett 70-tal av dem är kryssningsfartyg – i princip alla som byggts under de senaste tio åren. Ett av flera pågående projekt är en stor serie bilfartyg på ett jättevarv i Korea, världens största kryssningsfartyg ”Oasis of the Seas” som byggs i Finland, många fartyg i Tyskland, bland andra världens största ro-rofartyg för Stena. Varvet Fincantieri i Italien, flytdockor i Egypten och privata lyxjakter i USA finns bland kunderna. Listan kan göras lång.

Systemet finns också på de åländska färjrederiernas fartyg, Birka Cruise, Viking Line och Tallink Silja Line. Också de åländska skärgårdsfärjorna har systemet – även den som är under byggnad.

annika.orre@nyan.ax

erkki.santamala@nyan.ax